Alkuvuodesta 2026 toteutimme kaluston kuntokartoituksen ja tarkastimme kaikki kajakit, joita on käytetty yli 20 kertaa viime kauden aikana. Tarkoituksena oli arvioida, millaista ennakoivaa huoltoa ja korjausta olisi hyvä tehdä talven aikana, jotta kajakit ovat heti käyttövalmiita jäiden lähdettyä laiturista.

Suurin osa kalustosta on kunnossa ja kestää hyvin aktiivista melontaa. Osassa kajakeista havaittiin kuitenkin kolhuja, naarmuja sekä kuluneita kölejä ja keuloja. Osa näistä päätettiin ottaa työn alle seuran omassa korjauspajassa, jossa vapaaehtoiset huoltavat kalustoa yhdessä oppien. Koska kaikkea ei ehditä käsitellä talkoovoimin, päätti johtokunta kokouksessaan teettää osan korjauksista ulkopuolisella toimijalla – samassa paikassa, jossa muutamia kajakkeja korjautettiin jo viime vuonna.

Kuvassa näkyvät ensimmäiset korjattavaksi lähteneet kajakit, numerot 19 ja 60. Kajakista 19 puuttuu kölinauha kokonaan, ja kajakkiin 60 asennettu KeelEazy on kulunut puhki sekä keulasta että perästä. Molempiin kajakeihin asennetaan uusi kevlarinen kölinauha ja kestävä topcoat-pinnoite, joka kestää huomattavasti pidempään kuin KeelEazy.